Nejčastější chyby řidičů, část 5: jak čistit a nečistit auto

04.02.2026

6 min. čtení.

Michal

Mytí a čištění auta se může zdát jako maličkost, ale právě zde dělá mnoho řidičů zbytečné chyby, které stojí výsledek a dlouhodobě i peníze. To, jak čistit a mýt auto, přitom na první pohled vůbec nevypadá jako věda, právě naopak. I takovéto činnosti ale mají svůj správný postup a také varování, jak nedělat chyby.

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak mýt a jak nemýt karoserii a okna zvenku

Správná technika péče o karoserii, tedy péče o lak, je základem dlouhé životnosti auta. Stačí jedna chyba a důsledky jsou dlouhodobé.

V první řadě, auto je třeba zvenku mýt ve stínu, ne na rozpáleném slunci. Stejně tak je problémem mráz, takže pokud je příliš zima, mytí musí proběhnout uvnitř a při teplotě nad nulou. Začněte oplachem tlakovou vodou z rozumné vzdálenosti, abyste nejprve smyli prach a sůl, při silné špíně pomůže aktivní pěna.

Na ruční mytí použijte autošampon s neutrálním pH a rukavici z mikrovlákna. Nejlepše fungují dvě vědra, jedno se šamponem a druhé na vyplachování. Vždy myjte shora dolů rovnými tahy bez tlaku, spodky nechte na konec.

Okna po umytí přejeďte čističem na sklo a použijte dvě mikrovláknové utěrky. Prvním okno vyčistíte, druhým dosucha doleštíte. Zkontrolujte okraje u těsnění, kde se drží špína, nezapomeňte přetřít gumičky stěračů, protože když jsou mastné, rozmazávají film po skle. Na závěr sklo doleštěte a dejte při tom velký pozor na šmouhy.

Pokud jde o chyby, tími jsou mytí na přímém slunci, použití domácích odmašťovačů a sušení na vzduchu bez utření. Jar sice odmašťuje, ale sebere ochranu z laku a může zanechat fleky. Pozor na papírové utěrky, mohou poškrábat lak.

Jak čistit a jak nečistit interiér, čalounění a koberce

Druhou oblastí čištění je interiér. Ten se dokáže zašpinit rychleji, než si myslíte, ale pokud ho budete čistit správně, bude se vám v autě mnohem příjemněji jezdit. Začít je třeba samozřejmě vysáváním, a to koberců i čalounění nahoře.

Vyjměte rohože, vyklepejte je, vysávejte koberce, švy sedadel, mezery mezi sedadly, kolejničky i okolí pedálů. Prach z mřížek ventilace uvolněte měkkým štětcem a hned ho vysávejte. Potom přetřete prahy a těsnění vlhkou mikrovláknovou hadříčkou. Pokud jde o čalounění, to čistěte po menších plochách a s minimem vody.

Škvrny nejprve jemně odsajte a až potom použijte čistič na textil s měkkým kartáčkem. Při kůži použijte čistič na kůži a po něm ji ošetřete ochrannou vrstvou.

Koberce či rohože jsou kapitola sama o sobě. Právě tam se drží vlhkost a zápach. Při běžné špíně je stačí pořádně vysát a pročesat kartáčem, při blátě použijte čistič na koberce a vytáhněte co nejvíce vlhkosti. Rohože nechte úplně vyschnout mimo auta, jinak se vám budou rosit okna a v autě za chvíli budete cítit zápach zatuchliny.

Okna zevnitř čistěte čističem na sklo a mikrovláknami. Jedním ho umyjte, druhým doleštěte. Vyhněte se domácím odmašťovačům, chlóru a stříkání spreje na palubní desku, neboť ten se odráží do čelního skla. Přípravky stříkejte na hadříček.

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak se starat a jak se nestarat o disky a pneumatiky

Speciální přístup při čištění si vyžadují kola. Ta jsou v kontaktu s největší špínou a mnozí je při mytí odbudou jen opláchnutím, což je velká chyba.

Kola čistěte ideálně ještě před karoserií a vždy na vychladlém autě ve stínu. Nejprve je pořádně opláchněte, poté použijte čistič na disky a nechte ho chvíli působit, ale nikdy ne zaschnout. Na čela disků použijte měkký kartáč, na paprsky a okolí ventilů úzký kartáček, přičemž je průběžně oplachujte, abyste z nich smyli brzdový prach.

Pokud už je na kolech zapečený, sáhněte po přípravku, který rozpouští kovové nečistoty. Pozor si ale dejte na disky, agresivní kyselé čističe a příliš tvrdé kartáče umí poškrábat lak disku a zhoršit jeho vzhled. Po čištění vše důkladně opláchněte.

Pokud jde o pneumatiky, ty umyjte čističem na gumu nebo jemnějším univerzálním čističem a kartáčem projeďte bočnice, dokud nepřestanou hnědnout. Potom je opláchněte a nechte uschnout, aby se na ně nelepily nečistoty. Pokud chcete mít na závěr na pneumatikách i lesk, zvolte speciální přípravek na ošetření gumy či povrchu pneumatik.

U kol nezapomeňte na praktickou stránku. Alespoň jednou za měsíc na studených pneumatikách zkontrolujte tlak a porovnejte ho s doporučením výrobce. Právě špatný tlak umí způsobit nerovnoměrné sjetí nebo praskliny na bočnici.

Jak a kde ideálně auto mýt a čemu se vyhnout

Kromě správného postupu při čištění auta a jeho jednotlivých částí je klíčem k úspěchu i výběr správného místa a způsobu čištění. Mnozí řidiči ve snaze ušetřit čas riskují trvalé poškození povrchů a tak udělají víc škody než užitku.

Nejpohodlnější je zvolit samoobslužný box či ruční myčku, kde máte vodu, odtok a slušné světlo, abyste viděli fleky. Doma to má smysl, když máte prostor a umíte vyřešit odtékání vody, abyste nedělali nepořádek na zemi. Ve městě si raději ověřte pravidla, někde je mytí na ulici nebo parkovišti dokonce zakázáno.

Ruční mytí vám dá větší kontrolu a zejména je mnohem menší riziko poškrábání laku. Kartáče jsou sice rychlejsi a pohodlnější, ale ty nedoporučujeme.

Pamatujte, že auto nikdy nemyjte na přímém slunci, vždy hledejte místo s stínem. Pozor také na vítr, který vám na mokré auto nanese prach a pyl. Pokud budete mýt auto na ruční automyčce, na závěr vždy zvolte měkkou nebo osmotickou vodu.

Ta totiž nezanechává po uschnutí fleky a vodní kámen, budete také mít méně map na karoserii a mnohem méně práce s leštěním. Při mytí se vyhněte místům pod stromy, kde padají kapky pryskyřice nebo pylu. Jedna dobrá rada na závěr: pokud je venku silný vítr nebo mráz a vy se jim neumíte vyhnout, odložte mytí na jindy!

Sdílet článek na Facebooku